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抗議空污法加嚴 500貨車上街頭
: 【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「老車無罪！還我路權！」針對《空污法》將加嚴出廠10年以上的交通工具排放標準，衝擊全台7.3萬輛的一、二期大型柴油車。全國大貨車業者15日串聯500輛車主赴環保署抗議，認為空污防制責任不應轉嫁給老車司機承擔，並要求政府以「無息貸款」方式購買新車給車主；環保署則強調，政府並非淘汰10年以上汽機車，只要經保養符合4期標準，仍可正常使用。
《空氣汙染防制法》修正案日前三讀通過，要求車齡超過10年的汽機車，需檢驗合格才能上路，逾期未實施定期檢驗，最高可處6萬元的罰鍰，檢驗未通過也可能註銷牌照，引發老車車主強烈反彈。因現行約7.3萬輛的一、二期大型柴油車，若沒有加裝濾煙器，幾乎過不了檢驗，裝了又有損害引擎疑慮，此次修法等於讓老車直接被迫面臨淘汰命運。
為了全國老汽機貨車自救會和左翼聯盟15日走上街頭，號召500輛大貨車集結在環保署前表達抗議。左翼聯盟中央委員林深靖說，目前全台仍有數百萬輛10年以上車齡的汽機車，柴油車約有48萬輛，其中有8萬輛屬自營柴油司機，「我們支持政府改善空氣品質，但空汙防治的責任不應轉嫁給老車司機承擔」，自救會也誓言，若環保署仍不釋出善意，未來不排除癱瘓台北市交通。
為了協助車主汰換高污染老舊柴油大貨車，環保署預計投入170億經費，研擬「低利信貸方案」，辦理至111年。由環保署協調銀行提供優惠分期利率（約3～5％），再由環保署補助1％利息，協助車主以分期付款方式換購符合最新標準的新大貨車，目前報行政院核定中。但自救會主張，應由政府購買新車給車主，車主以無息貸款方式，每月繳交盈餘的3分之1，逐步償還車資給政府。
環保署重申，空污法有關加嚴出廠10年以上車輛排氣標準部分，為了讓車主有足夠時間因應，規劃自112年起，1至3期柴油大貨車要符合4期標準，若車輛車況經原廠保養廠，確認沒有不當擅調或改裝等情事，「車輛馬力因為自然劣化而達不到管制creme潤滑液怎麼用規範，只要黑煙符合規範，車輛仍可正常使用。」
萌翻！母鹿闖商店被請出 30分鐘後…竟全家出現在門外
: ▲（圖／翻攝自《The限定情趣商品購買優惠 Dodo》）
萌翻啦！聖誕節將近，不少人為了準備忙著買卡片、禮物送給親朋好友，而商店更是人滿為患。不過美國科羅拉多州一家商店日前出現一個「神秘顧客」，一隻帶著水汪汪大眼的母鹿走進店內逛街，好不容易店員將牠引導出門外，但在30分鐘之後，鹿兒再次現身，而且這次還是全家大小一起出動！店員們看見這有趣景象，不禁笑翻直呼：「太可愛了！」
▼ 母鹿誤入商店。（圖／翻攝自《The Dodo》）
「我告訴牠，趕快帶孩子們回去」，但鹿兒似乎聽不懂，羅瑞只好故技重施拿出食物，所幸在循循誘導下，鹿兒一家大小平安離開商店。這個特別經驗想必也成為羅瑞的店員生涯中，美好的回憶。
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