【情趣用品開箱】LOVE Pacifier 前列腺開發器 ( 拉環設計 )-情趣按摩－林淑貞的生活時報

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我的室友跟我的關係很好，可能比親姊妹還要好。

我們之間幾乎無所不聊，從工作上發生的大小事，到家人給的煩

惱，甚至男友的?能力?，我們都會一起討論。

那天我下了班，看她有一個包裹，就順手幫她拿上樓，想說等她

回來後再告訴她。

她回來後，我問她那是什麼，她愣了一下，然後突然很~賊的看推薦好用的自慰棒

著我。「嘿嘿！這是我最近在網路上發現的一個很神奇的寶貝

哦！」我看她的眼神也知道她葫蘆裡想賣的是什麼藥，我就很淡

定地說：「跳蛋嗎?還是按摩棒...難道是........！？本小姐可是什麼

大風大浪都見過的人！嚇不了我的！」

她說：「是(LOVE Pacifier 前列腺開發器 ( 拉環設計 ))，但是是妳絕對沒見過的

(LOVE Pacifier 前列腺開發器 ( 拉環設計 )) 哦！」

說著，她就邊拆邊跟我分享這讓我驚奇連連的東西。

外盒看起來相當簡單明瞭，那神奇的質感,意外有一種特別的驚奇

這時她才得意洋洋地跟我說，其實這是她要買來給我的禮物,本想

說包好再給我個驚喜，

沒想到被我發現了，只好就現在送給我囉。

她馬上催促著我趕緊找個時間試用一下，用完好跟他一起討論........

跟男友使用後感覺還真不錯,只好跟我的室友討教一下,這是在哪

裡買的也太厲害了吧!!!!

交換人妻俱樂部必備跳蛋推薦後來他說:知道厲害了吧~~這是在情趣用品專賣網

買的,而且裡面的商品有10000多種可以選,購買後寄來也會幫我

們隱密包裝好,才不會取貨時覺得害羞.....!!

聽完後覺得天ㄚ~~~~這也太棒了吧!!!!!!

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LOVE Pacifier 前列腺開發器 ( 拉環設計 )

商品訊息簡述:

我要購買
3C普遍！近視人口達9成「光源不夠」傷害大

: 台灣是近視王國，「發生年齡早」、「盛行率高」及「高度近視人口多」有三個世界之最。研究人員指出，近年來3C產品普及率高，兒少近視有往更低年齡推移的現象。三軍總醫院眼部主任呂大文醫師表示，3C產品藍光傷眼，建議可搭檯燈使用，色溫與照度也要達到一定數值，才能維持眼睛健康。

根據統計，台灣近視人口已經從75%提高到90%，高度近視人口20%。意即現今每10個人之中，就有9個人近視，其中還有2位是高度近視。統計同時發現，「9成近視人口」的發生年齡，從18歲已提早到國中階段。每天盯著電腦、平板、手機，其中螢幕散發的「藍光」、「眩光」與「頻閃」等問題，也容易造成眼睛傷害。

「長期坐在電腦前的工作者，以及長時間使用3C產品、易接觸到藍光的族群，格外需要注意自身是否有不良的用眼習慣。校園學童也即將開學，家長重視學齡兒童是否用眼過度外，更要當心接觸的光源是否會對眼睛帶來危害。」呂大文表示，手機或電腦螢幕發出的藍光，容易造成眼睛疲勞、視網膜病變、黃斑部病變等問題；眩光造成瞳孔劇烈變化，長期導致眼睛疲勞甚至病變；閃頻對眼睛的傷害不易察覺，但嚴重者可能有頭痛、噁心感。

近距離用眼是近視的最大原因，例如：寫作業、閱讀、美勞、桌遊、電腦和手機等。呂大文提醒，平時閱讀應保持30公分距離，學齡前兒童每用眼50分鐘便要休息10分鐘、20~40歲族群與老花眼高齡族，休息的間隔時間則需縮短至40與30分鐘。使用電腦、平板、手機等3C產品時，也可搭配檯燈使用，但須注意色溫是否落在4000K以內。

呂大文表示，一般黃光的色溫是在2500~3300K區間，白光則是6500K以上，色溫越高，代表藍光越多，若合併使用電子產品，恐對眼睛造成雙重傷害。色溫4000K的檯燈，用的是早上6、7點太陽剛升起時的黃光，較不會對眼睛造成負擔。

呂大文提醒，桌面照度落在500單位才能護眼，檯燈不要「擺太遠」，用眼也要適當休息，才能維持眼睛健康。

（畢翠絲／台北報導）

印尼一帶一路指標雅萬高鐵投資徵地牛步

: （中央社記者周永捷雅加達7日專電）「雅萬高鐵到現在連影子都沒有。」雅加達哈利姆區的計程摩托車司機哈米德知道，雅萬高鐵的起站就在哈利姆區，但他和很多印尼人都有一樣的問題，「何時才能完工？」

記者走訪雅加達東部哈利姆空軍名器潤滑液怎麼用基地（Halim Air Force Base ）一帶，這裡是「雅加達萬隆高速鐵路」在雅加達的起點。

哈利姆空軍基地周遭是空軍管制區，雖然隨處可見汽機車、行人和攤販，和雅加達其他區域沒什麼不同，但友人提醒不要冒失進入空軍營地拍攝，因為不久前，印尼空軍逮捕7名擅入哈利姆空軍基地的外國人，其中包括5名中國工人，軍方懷疑他們可能涉及間諜活動。

當地居民都知道哈利姆區域不只是軍方管制區，未來還可能成為高鐵站所在地。不過，對於中國和印尼合建的高速鐵路何時能啟用，當地民眾多不樂觀。

計程摩托車司機哈米德（Hamid）接受中央社記者訪問表示，雅萬高鐵迄今沒完工，這條高鐵只對到萬隆工作的雅加達民眾，及讓萬隆民眾前往雅加達更方便，只有這些人可能會搭乘。

他說：「到現在為止，完全沒看到雅萬高鐵有進展，也沒有看到高鐵工程進行的蛛絲馬跡，反而是雅加達的捷運有進展。我知道雅萬高鐵是中國和印尼的合建案，但關於採用的系統等細節，我一無所知。」

雅加達至萬隆高速鐵路是中國「一帶一路」計畫在印尼的指標性工程，2015年簽約以來，未見明顯進展。

這項原本造價55億美元，後來追加至60億美元的建設案，由中國鐵路總公司主導合組的中國大陸企業，與印尼國營建設公司維卡（WIKA）為首的國營企業集團共造。2015年10月在雅加達簽署合資公司協議，自慰套哪買由這家公司負責連接雅加達至萬隆的高鐵建設和營運。

雅萬高鐵是東南亞首條高速鐵路，全長150公里，連接首都雅加達和第4大城市萬隆，最高時速300公里，計劃3年內完成通車。屆時，雅加達到萬隆間的時間將由3個多小時縮短至40分鐘。

雅萬高鐵是印尼第一條高速鐵路，將設4座車站，分別是雅加達哈利姆站（Halim）、加拉璜站（Karawang）、瓦里尼站（Walini）和萬隆縣的德卡魯舀爾站（Tegalluar），其中只有哈利姆站位於雅加達。

不過，就簽約兩年多，號稱中國在印尼打造的第一條高鐵沒有任何進展。

「你們在幹什麼？」去年7月，印尼總統佐科威（Joko Widodo）因為始終未見到雅萬高鐵進度，罕見對交通部長等官員動怒，要求加快建設腳步。

雅萬高鐵原定2015年11月動工，2018年底前完工，但徵地等問題讓目標無法如期達成。印尼政府已表示，即使明年雅萬高鐵也無法完工上路，工程要延宕到2020年。

印尼國營企業部長莉妮（Rini Soemarno）曾表示，雅萬高鐵工程徵地目標至今年2月只完成54%，預計於2020年10月完工。

新加坡智庫尤索夫伊薩東南亞研究所（ISEAS-Yusof Ishak Institute）的報告指出，雅萬高鐵項目啟動以來面臨許多問題，包括收益難料、缺乏環境影響評估、區域空間規劃不一致、商業模式不明與競標程序不透明等。

諷刺的是，雅萬高鐵自2016年1月舉行象徵性的動工儀式以來，工程能否在2019年完工的質疑聲不絕於耳。雅萬高鐵建設進度可用龜速來形容，主要是土地徵收問題遲未解決。

高鐵工程原定於2016年8月展開，但至2017年9月，建造150公里鐵路所需的600公頃土地，只有55%完成收購。

印尼高鐵建設將會造成西爪哇省8個縣和城市、29個區和95個村，合計共6800塊土地受到影響。這些土猛男潮吹地共屬於5580個持有方，包括個人、國營企業和私人公司，徵收是一大問題。

除了土地徵收，值得注意的是，印尼貿易部長恩加爾蒂阿斯托（Enggartiasto Lukita）提出雅萬高鐵另一個問題，早前中國開發銀行承諾負擔總建設成本75%，但資金始終未到位。

土地徵收受阻成為中國開發銀行貸款的阻礙，銀行的立場是建設所需土地全數合法收購後，才會簽署貸款協議。

為了興建雅萬高鐵，佐科威政府面臨財政和時間壓力。印尼政府需要中方貸款加快建設，但新的貸款發放協議，是以完成土地收購和法律流程為先決條件。

此外，印尼民眾對外國，特別對中國投資帶來的好處沒多大信心。印尼對中國存有戒心，例如1965年發生流產軍事政變，前總統蘇哈托（Suharto）奪權，發動反共清洗，殺害包括大批華人在內、被視為共產黨員的民眾，種種原因，讓印尼民眾對中國製高鐵不抱信心。

雅萬高鐵原由中國和日本競標，最後中國得標，當時引發大批印尼網友痛批佐科威政府的決定。

網友在印尼媒體「共和線上」（Republika Online）留言：「看看中國發電廠的表現吧，更遑論之後要從中國引進技能不足的勞工。」

也有網友貼文，「中日方案價格差不多，但中國品質一定會差很多，狡猾的佐科威政府必須為此負責」、「中國製高鐵讓進棺材都高速」、「中國製高鐵或許現在比日本便宜，但怎不思考一旦出狀況，就得又花可觀的維修費用」、「中國製機車都騎不久了，政府居然還選中國高情趣睡衣圖片鐵」。

從徵地到資金，雅萬高鐵工程進展不順，中國一帶一路在印尼的招牌建設繼續拖延，何時才能完工上路，備受關注。（編輯：廖漢原）1070707

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